Mon camion À renseigner
Dimensions pour l'itinéraire poids lourd (facultatif)
Paramètres du trajet
Journée du chauffeur
Réservé aux abonnés. La journée du chauffeur sert à produire une feuille de route réaliste et conforme : vous indiquez l'heure de départ, la prise de poste, le chargement et le déchargement, et le calcul place les pauses, le repos journalier et les recharges à l'heure exacte, en respectant les temps de conduite et de travail.
Sans abonnement, le trajet est calculé pour un départ à 8 h, sans tâches avant ni après la conduite, avec 9 h de conduite au plus par jour.
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Journée du chauffeur
Heure de départ
Prise de poste et tâches administratives min
Chargement au départ min
Déchargement à l'arrivée min
Autoriser 10 h de conduite ce jour (2 fois par semaine au plus)
Le planning applique les règles de conduite et de travail : 4 h 30 de conduite continue au plus puis 45 min de pause (ou 15 min puis 30 min), jamais plus de 6 h de travail consécutif, 30 min de pauses entre 6 h et 9 h de travail et 45 min au-delà, 9 h de conduite par jour, amplitude de 13 h et repos journalier de 11 h. Les recharges sont placées sur ces pauses quand c'est possible.
Comparaison avec un véhicule gazole
Arrêts choisis
Ces stations sont intégrées dans l'ordre du trajet. Le calcul ajoute d'autres arrêts si nécessaire.
Le planificateur de trajet des camions électriques
E-PL s'adresse aux transporteurs, aux exploitants de flotte et aux chauffeurs de poids lourds électriques. Il répond à une question concrète : où et quand recharger sur un trajet donné, sans perdre de temps.
Des recharges calées sur les pauses
Plus qu'une carte de bornes, E-PL place les recharges sur les pauses imposées au chauffeur : 45 minutes après 4 h 30 de conduite, 9 heures de conduite par jour. L'itinéraire est calculé pour un poids lourd, avec les dimensions de votre camion. Vous obtenez les arrêts de recharge, l'heure d'arrivée et un coût estimé, avec export PDF, GPX ou vers Google Maps.
392 stations en France et dans les pays voisins
La carte recense 392 stations de recharge adaptées aux poids lourds : 171 en France et 221 en Allemagne, en Suisse, en Belgique, en Espagne et en Italie. Base mise à jour le 20/10/2026. Chaque station indique l'opérateur, la puissance, le connecteur MCS quand il existe et l'état : opérationnelle, compatible poids lourds ou planifiée.
E-PL est gratuit et sans inscription. Les informations sont indicatives : vérifiez l'accès et la disponibilité auprès de l'opérateur avant de partir. Une erreur ? Utilisez « Proposer une correction ou une station ».
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